بررسی تاثیرهندسه بالک روی بال هواپیما اپن فوم

یکی از پدیده های بسیار مهم و تاثیرگذار که در اثر جریان هوا حول بالها ایجاد میگردد، پدیده گردابه نوک میباشد. صفحات کوچکی که در نوک بالها نصب میشوند، بالک نام دارند و منجربه کاهش نیرو پسا میشوند. یکی از روشهای اصلی کاهش نیروی پسا، استفاده از بالکها بوده که با کمتر کردن اثر عامل اصلی نیروی پسا القایی که همان گردابه های نوک بال میباشد، این کار را انجام دهند و در افزایش کارایی بال نقش بسزایی دارند. یکی از مزیتهای مهم بالکها این است که، آنها را میتوان به بال هواپیمای آماده و کامل افزود. بالکها خود شامل هندسه های مختلف با ویژگیهای مخصوص آن هندسه هستند. پارامترهای مختلفی در ایجاد پدیده گردابه نوک و موقعیت و قدرت آن موثرند. در این پروژه تاثیرهندسه بالک روی قدرت و موقعیت گردابه نوک در یک بال فروصوتی تراکم پذیر به صورت عددی مورد مطالعه قرار میگیرد. همچنین تاثیر قدرت گردابه و موقعیت آن برروی نیروهای برآ و پسا مطالعه میشود.